施工升降机由钢构造、升降机机构、电气体系及安全操控体系等构成。

    施工升降机配件钢构造

　　钢构造主要由吊笼、外笼、规范节、配重、附墙架等构成。

　　吊笼是升降机的核心部件，为焊接钢构造体，周围有钢丝防护网，前后别离设备单、双开吊笼门，顶上设备护身拉杆。吊笼的立柱上有传动组织和限速器底板设备孔，导向滑轮组也设备在立柱上。

　　依据吊笼的数量，升降机通常有单笼和双笼之分。单笼升降机如增加一个吊笼和其它零件后即可变成双笼升降机。

　　外笼主要由底盘、防护围杆及一节根底规范节等构成。外笼入口处有外笼门并装有主动开门组织，当吊笼上升时，外笼主动封闭。吊笼着地时，外笼门能主动翻开。底盘装有缓冲绷簧， 施工升降机用传动组织 以确保吊笼着地时能柔性触摸。

    规范节是由角钢组焊而成，长正方形空间桁架构造，每两个塔身规范节的上下衔接，均选用10.9级的高强螺栓、螺母紧固衔接起来。每个规范节内部都设有与规范节等长的爬梯，以便操作与修理人员上下塔机时运用，且每10米有一歇息渠道。各规范节均具有互换性，改动塔身规范节设备节数，起重机可到达不一样的起升高度。

　　配重用以平衡吊笼的自重，从而进步电动机功率利用率和吊笼载重，并可改进构造受力状况。配重由钢丝绳经过导轨架顶部的天轮与吊笼上下工作的导轨。

　　附墙架用来使导轨架与修建物附着衔接，以确保导轨架的稳定性。

　　传动结构

　　传动体系由电动机、联轴器、减速器和设备在减速器输出轴上的齿轮等构成，选用多电机驱动，使齿轮齿条受力均匀。传动体系设备在吊笼内，经过齿轮与导轨架上的齿条相啮合，使吊笼上、下工作。

　　电气体系

　　每个吊笼都有一套电气设备，包含电源箱、电控箱、操作盒等，可在吊笼内用手柄或按钮操作吊笼升降工作，在任何位置均可随时泊车。在上、下终端站，可由上、下结尾限位开关操控主动泊车。为到达高速、平稳、还有选用变频调速和选用液压泵和液压马达等先进技术式升降速度可从0～60m/min的无级变速，并可平稳发动和制动。

　　安全操控体系

　　安全操控体系在电路中设置了过载、断绳、短路、超速等安全开关，当工作中发作任何一种毛病时，升降机当即主动泊车。吊笼上各门均有限位开关，当任何一门未封闭或反常敞开时，吊笼均不能发动或当即中止工作。每台吊笼均装备锥鼓限速器作为防坠安全设备，能有效地避免吊笼掉落。