施工升降机专用减速机需要注意的地方：

施工升降机专用减速机输入轴与电动机轴联接方式应采用柔性连接，安装时禁止锤击。

减速器与电动机之间的不同心度误差，应符合轴联器的标准规定值。

减速器应牢固的安装在固定的传动板上，在整体传动装置没有调整完毕之前，不得正式运转，否则会导致整体装置及油封，轴承和其它部件的损坏。

安装好后的传动装置，须手转动灵活，确认无卡阻现象后可进行空载试车，并在确认空载运转无障碍后，可按载荷25％，50％，100％进行负荷试验。每一载荷阶段运转时间不得小于2小时，最高温度不得超过100℃，减速器运转平稳，无震动和噪声，各密封处及接合处不得漏油。

减速器应定期检修，发现擦伤，胶合及明显磨损必须立即采取措施解决。轴承及油封发现问题应立即更换，更新的所有配件必须是符合标准的优质产品。

施工升降机用英一减速机要注意润滑问题：

1、对于润滑减速机的方式，我们最好采取油寝式润滑；

2、对于施工升降机来讲，减速机的润滑油的加注量会影响到整个升降机的运行，我们最好以减速机体游标塞注满向外溢出润滑油最好；

3、施工升降机的润滑油最好使用蜗轮蜗杆润滑油。尤其是在温度低于零度以下的时候，更应该使用黏度较低的润滑油。

4、当减速机在第一次运转到100个小时后，我们需要对其更换新的润滑油，并且润滑油需要保持干净，需要有高质量。

5、润滑油的选取，我们不能随便更换，要同之间使用的润滑油一个品牌，一个型号，切忌混合使用。

6、如果施工升降机在工作的时候，减速机的油温在达到100度以上后产生噪音，我们需要立即停止使用，在消除故障后才能重新开启机械。

7、施工升降机的保养和减速机的保养时间可以是有区别的。减速机最好一年内能够至少人真的检查清洗一次。

为了避免用户在使用蜗轮丝杆升降机时出现一些不必要的问题，东莞新速源对蜗轮丝杆升降机容易出现的问题总结如下：

1、丝杆升降机升不起或者上升力弱，可能是该机械油面过低，进油滤油器堵塞加足油，则需要清洗滤油器。

2、松土器升降不起或上升力弱，发现问题需要按照正确的方法检查、并处理，例如发现单向阀泄漏 检查单向阀芯与阀座磨损坏情况，单向阀弹簧是否疲劳、变形等。

3、丝杆升降机液力变矩器及补偿系统有毛病，如液力变矩器无力，动力换档失灵，油温过高等。

小贴士：很多用户在对于机械的操作使用，都会遇到润滑油的使用问题。丝杆升降器也是如此，尤其是在丝杆升降机出厂时，厂家一般都会加入润滑油或润滑脂。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。