防坠安全器是施工电梯上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工电梯上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的施工电梯都必须每三个月就要进行一次坠落试验。

    对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），还必须送到法定的检验单位进行检测试验，以后每年检测一次。到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好。

    实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的，对那些超期服役的防坠安全器，建议还是早些送检和定期试验为好，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。施工电梯的电机有很多种，有2*11千瓦的，有2*15千瓦的。有3*11千瓦的。简称2传动，3传动。SC型的原来都采用三驱动的，目前有新型的采用二驱动的，采用二驱动的原理是，驱动电机控制采用变频技术。这两种施工升降机的电机机型的的优劣是各有所长，一个是节约能源，调节起动动力；但二驱动在使用过程中存在部分机型的载重能力稍差象。 

    SC型施工电梯的电机原来都采用三驱动的，目前有新型的采用二驱动的，采用二驱动的原理是，驱动电机控制采用变频技术。两种机型的的优劣是各有所长，一个是节约能源，调节起动动力；但二驱动在使用过程中存在部分机型的载重能力稍差现象。那两者相比较又有什么不同的呢？下面为大家讲解一下： 

    按常理说三驱动的比两驱动的好，因为多个电机。但按实际使用情况上讲两驱动要好过三驱动，因为三驱动采用的是涡轮涡杆原理，实际电机制动动力转化到齿轮上是电机动力的60%，三传动的电机瓦数是11KW，数学计算：11KW*3*60%=19.8KW，实际的功率是：19.8，两驱动的是采用直齿与斜齿的原理，制动较充实，制动效果要在95%这，他们的单电机是13千瓦，数学计算：13KW*2*95%=24.7KW，实际制动功率是：24.7KW，这样从数学计算上两传动的要比三传动的动力更强，更保险！从使用方来说吧，两传动的要比三传动的省电在30%，并且维修起来简单，排查故障时间短。易保养，使用寿命长！