（一）影响防坠安全器啮合关系的重要整机制造精度：

（1）吊笼大梁上安装防坠安全器底板的耳板存在焊接误差，导致安全器底板安装后不垂直，影响防坠安全器齿轮正常啮合关系，诱发噪音。

（2）安全器安装底板加工后，焊接背面零件，焊接变形未有效校正，诱发噪音；用水平尺检验安全器安装底板的平面度。

（3）安全器安装底板孔与安全器配合不良，发生安全器的轴肩未完全进入安装孔，导致安装挤压现象，诱发噪音。

（4）采用销轴连接的传动板耳板与吊笼耳板同心度超差，间接影响安全器齿轮与齿条的啮合位置关系。

（5）标准节制造精度超差，主要表现在4个导轨相对于同一个水平面垂直度超差，组装后出现扭转现象，诱发防坠安全器运行噪音。

（6）固定安全器安装底板的垫片或钢套厚度、长短不均，导致该板安装后不垂直于水平面，诱发防坠安全器噪音。

（7）安全器安装底板调整间隙小，不能适应导轨架安装偏差，造成安全器齿轮与齿条啮合间隙不符合技术要求。

（二）安装调试

施工升降机是部件拼装结构，重新组装的过程是影响防坠安全器噪音的主要原因之一，涉及技术规范执行情况、现场工具装备、人员素质等。

（1）特定位置处发出尖锐的啸叫声：（a）安全器轴向安装定位不准与标准节相触碰，这种情况通常发出尖锐的啸叫声，通常现场调整底板垫片厚度予以解决；（b）局部齿条变形严重，需要更换齿条；或两齿条接头处沿齿高方向超差，诱发安全器运行噪音。

（2）周期性噪音：（a）齿轮齿条间隙过紧。（b）安全器齿轮与齿条啮合面不平行，无法做到纯滚动，引发噪音。安全器周期性噪音特例：上行响，下行不响或下行响，上行不响。该问题主要由吊笼导轮调整过紧、安全器底板焊后变形或安全器与底板的止口配合等原因引起，导致安全器齿轮与齿条存在啮合夹角，诱发噪音。（c）左笼安全器有噪音，右笼安全器没有噪音或者情况相反。主要原因存在于标准节加节后向建筑物方向或远离建筑物方向倾斜，并且导轮调整不规范导致。（d）多台安全器实施定期检验后，重新安装时没有对应吊笼安装，由于混装改变了原先的跑合位置关系，也是产生噪音的因素。