减速机齿轮翻转运用是不是可行?减速器齿轮的运用状况和翻转运用想象玉石洼铁矿是个中小型地下矿山，依靠主斜井钢绳牵引胶带输送机从井下提运矿石，每年实习提高矿石量约万胶带输送机驱动装贵的安置见图减速器自年运用，在翻转运用前对其齿轮进行了查看，发现如下状况减速器低速轴齿轮的触摸斑驳散布于全部齿面。　　按冶金采矿设备操作保护维修规程的规则，此齿轮应当更一矿山机械换根据实习丈量，齿轮磨损很少，最严峻的小齿轮齿根部磨损仅远没有到达规程规则的替换规范钢绳牵引胶带输送机的减速器基本上是单向工作。因而，虽然其一侧齿面满布触摸斑驳，另一侧齿面却无缺无缺。　　根据上述减速器状况和运用特色，结合对图纸资料的剖析研究，咱们想象虽然有一侧齿面已不能运用，但另一侧齿面无缺无缺，且减速器为双排齿轮传动，除低速轴不对称外，其它有些均匀对称于两排齿轮中心线一见图而一起运用的两个减速器又彻底对称于胶带机的中心线，若能将两减速器的齿轮和轴整套平移对换后再翻转即翻转运用然后使用另一侧的无缺齿面，这样既不改动电机的转向，也不改动胶带输送机的运动方向，从几许联系剖析是准确的。假如受力答应的话，这种想象应当是可行的。由于轮毅凸台和轴肩的存在，全部齿圈和齿轮都不会因轴向力而发生轴向位移。　　关于轴上的两个大齿轮，由于轴向力方向变为向外，要靠静配合将它们传给轮毅，轮毅又靠静配合传给轴。关于轴上的两个大齿轮，轴向力的方向也都变为向外，因其螺旋方向相反，如齿圈与轮毅间的静配合力足以战胜轴向力与扭矩，则两轴向力在轮毅上互相平衡。　　由于得到最小静配合过盈的几率是很小的，并且为了安，全，略去了单键可接受的扭矩。因而从理论上剖析，此减速机齿轮翻转运用是彻底可行的。施工升降机标准节